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报道显示，菲利费用欧盟决定对特斯拉作为中国出口商实施单独关税税率，现阶段定为9%，大幅低于7月4日公布的20.8%。去年10月，固定欧盟委员会发起了针对中国电动汽车的反补贴调查。

据报道，记者接近加盟欧盟对比亚迪、记者接近加盟吉利和上汽集团加征的关税税率分别从17.4%、19.9%和37.6%调至17.0%、19.3%和36.3%，其他配合调查的公司加征税率为21.3%，其他所有非合作公司的税率为36.3%。8月20日，菲利费用欧盟委员会进行终裁预披露，并将于11月4日前作出最终裁定。[环球时报报道记者倪浩]据美国消费者新闻与商业频道（CNBC）报道，固定欧盟委员会8月20日披露对从中国进口的纯电动汽车加征最终反补贴税的决定草案，固定与7月4日公布的初裁结果相比，税率进行了小幅调整。

欧盟对华电动汽车反补贴调查进行终裁预披露后，记者接近加盟欧盟中国商会随即发表声明，对欧盟的贸易保护主义做法表示强烈不满和坚决反对。7月4日，菲利费用欧委会公布初步裁定，对中国电动汽车加征17.4%至37.6%的临时反补贴税。

特斯拉被认定为配合调查的公司，固定CNBC称，固定特斯拉在欧盟7月初裁披露后，曾要求后者重新计算对其加征的关税税率，以反映该公司在中国获得的具体补贴。

对于这一终裁披露，记者接近加盟中国商务部20日回应称，记者接近加盟欧方此次公布的终裁披露并未充分吸纳中方意见，仍坚持错误做法，裁出高额税率，还利用抽样区别对待中国不同类型企业，扭曲调查结果。现居住于西藏山南的阿南激动地说：菲利费用看到我们的运动健儿在奥运赛场上勇敢拼搏，我们感到无比自豪和振奋。

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