相对于4月发布的首轮以旧换新细则，万万人新一轮以旧换新细则提高了补贴标准。

交通运输部法制司有关负责人在接受媒体采访时表示，关东将聚焦加快建设交通强国目标任务，关东积极回应行业发展需求，加快填补立法薄弱点和空白区，坚持开门立法，切实提升立法工作质量和效率。尽管实操层面影响有限，拥抱但此次2024版《管理办法》的出台带来鲜明的政策信号，高速公路收费期限的实质性突破已经越来越近。

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自2013年起，万万人《收费公路管理条例》的修订稿已多次向社会征求意见，万万人也多次列入了交通运输部年度立法工作计划，当时意见稿一大修订内容就是调整收费期限。

从投资的角度来看，关东也是逆经济周期中政府投资的重要方式之一。一是收紧设立程序，拥抱严把准入关。

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